드라이버 샤프트교체예정 인데 벤투스 블루TR 5x 없는건지 현재 벤투스 블루 TR 5S 사용중이며스윙웨이트는 D6로 셋팅해서 치고있습니다신체는 183
현재 벤투스 블루 TR 5S 사용중이며스윙웨이트는 D6로 셋팅해서 치고있습니다신체는 183 / 78 정도되구요 나이는 36입니다트랙맨이나골프존기준으로 68~72볼스피드 나오고헤드스피드는 49~53 정도나오고있습니다구질은 샤프트가 약해서 그런건지 모르겠는데 훅이 나는편입니다.스윙궤도는 인투인(-1~1도) 이며 클럽패스가 계속 닫혀서 맞고있습니다그래서 블루TR 5X 로 바꾸려고하는데 공홈에는 스펙이없더라구요 출시를 안한건지 표기만안한건지 궁금합니다.
좋은 질문이에요. 지금 쓰시는 벤투스 블루 TR 5S가 약간 말려 들어오는 느낌(훅 구질) 때문에 강도를 올려보시려는 거죠. 상황을 정리해드릴게요
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1. 벤투스 블루 TR 라인업
후지쿠라 공식 라인업을 보면 벤투스 블루 TR은 5X 모델이 없습니다.
현재 출시된 스펙은
5R, 5S
6S, 6X
7S, 7X
으로만 구성돼 있습니다.
즉, 5X는 존재하지 않고, X플렉스를 원한다면 최소 6X부터 선택 가능합니다.
2. 왜 5X가 없을까?
벤투스 TR 블루는 기본적으로 블루 시리즈보다 샤프트 전체 강성이 더 높고, 특히 중간부가 단단하게 설계되어 있습니다.
그래서 제조사 측에서는 5X를 별도로 만들 필요가 없다고 본 거예요.
실제로 5S도 다른 브랜드 샤프트의 S보다 강하게 느껴집니다.
3. 현재 스펙과 체격 기준으로 보면
헤드스피드 49~53 m/s (약 110~118 mph 수준)
볼스피드 68~72 m/s
→ 이 정도면 이미 X 플렉스 영역에 충분히 들어갑니다.
따라서 5S가 많이 말린다면, 6S나 6X를 고려하는 게 합리적이에요.
특히 훅이 나는 경우는 샤프트가 따라오지 못해서 페이스가 더 닫히는 현상일 수 있어, 6X가 훨씬 안정감을 줄 수 있습니다.
4. 선택 팁
지금 쓰시는 5S가 길이나 스윙웨이트 때문에 더 물렁하게 느껴질 수도 있어요. → 피터샵에서 길이·밸런스를 먼저 체크
무게 부담이 크지 않다면 6X 추천
만약 무게는 그대로 두고 강성만 올리고 싶다면 벤투스 블루 TR이 아닌, 블루 플러스 라인업의 5X를 찾는 것도 방법
✅ 결론
벤투스 블루 TR 5X는 아예 출시되지 않았습니다.
현재 조건에서는 벤투스 블루 TR 6X가 가장 적합할 가능성이 높습니다. 다만 실제 피팅샵에서 스윙 데이터 확인 후 6S와 6X를 모두 쳐보고 결정하시는 게 가장 안전합니다.